Tras el accidente ferroviario que dejó al menos 68 muertos en Toledo, circularon en redes teorías sin sustento que atribuían la tragedia al Mossad. EFE Verifica y Newtral desarmaron la principal pieza de desinformación.
El accidente ferroviario ocurrido el miércoles 28 de octubre en España no tardó en convertirse en terreno fértil para la desinformación contra Israel. En el kilómetro 118 de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, cerca de la localidad de Urda, en la provincia de Toledo, un tren AVE de la empresa Renfe chocó desde atrás a una formación de Iryo que estaba detenida en la vía. El impacto provocó el descarrilamiento de varios vagones y dejó al menos 68 muertos y decenas de heridos.
La investigación oficial apunta a posibles fallas en la gestión de la circulación. Las autoridades buscan determinar por qué se autorizó al AVE a reanudar la marcha mientras el tren de Iryo seguía detenido.
Un video manipulado como eje de la campaña
Aunque las primeras investigaciones se concentran en el control del tránsito ferroviario, en redes sociales empezaron a circular mensajes que atribuían la tragedia a una supuesta «operación israelí», con un sabotaje del Mossad como represalia por la postura del gobierno español frente al conflicto en Gaza. Ninguna de esas publicaciones aportó pruebas.
La pieza central de la campaña fue un video de Benjamin Netanyahu al que se le atribuyó falsamente una amenaza contra España con «accidentes de tren y cortes de energía». La grabación original, del 10 de abril de 2026, correspondía al anuncio de la expulsión de representantes españoles de un centro de coordinación sobre Gaza y no contiene ninguna referencia a trenes ni a apagones.
La cuenta de X @ibrahimkaragul difundió una transcripción con una advertencia inventada sobre «misteriosos accidentes de tren» y cortes de luz. Esas falsas declaraciones circulaban desde julio y volvieron a aparecer tras el choque en Toledo. Los servicios de verificación EFE Verifica y Newtral desmintieron la atribución al primer ministro israelí, y Maldita.es también analizó el contenido.
Una nota de 2025, sacada de contexto
Otro de los recursos utilizados fue la republicación de un artículo de Israel Económico de marzo de 2025 sobre empresas israelíes que trabajan en seguridad ferroviaria en Europa. La cuenta @JaumeFarrerons lo presentó como supuesto «argumento» de la participación israelí, en línea con la teoría de que Israel controla buena parte de las empresas estratégicas y los fondos de inversión del continente.
El patrón no es nuevo: versiones similares que adjudicaban una «mano israelí» a distintos hechos circularon tras la crisis migratoria en Ceuta y el terremoto en Colombia. La comunidad judía española, por su parte, reclamó que se deje de culpar a Israel.
La respuesta de Jerusalén
Mientras las teorías conspirativas se propagaban, el gobierno israelí expresó su solidaridad con España. El ministro de Relaciones Exteriores,
Gideon Sa’ar, escribió en X que Israel sigue «con profunda preocupación» las noticias sobre el accidente ferroviario en Toledo, transmitió sus condolencias a las víctimas y sus familias, y aseguró que su país se une al dolor del pueblo español.
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